KÓD: BC 30
POUŽITÉ 500 km !!!!!
Staiger Sinus BC30 - Stabilní rám zajišťuje pohodlnou jízdu
Není pochyb o tom, že elektrokola jsou stále na vzestupu. Podle Asociace dvoukolového průmyslu (ZIV) je na silnicích ve Spolkové republice Německo již kolem 1,8 milionu takových vozidel a předpovídá se, že prodeje budou nadále stoupat. Budoucnost tedy patří elektricky poháněným vozidlům na dvou kolech. Dobře vybavená elektrokola ukradnou show z každého malého auta. Jaké jsou tedy dobré důvody, proč si takové kolo pořídit? Velmi dobrým důvodem jsou extrémně nízké náklady. Solidní značkové elektrokolo aktuálně stojí minimálně 1800 EUR a více. Na první pohled se to zdá být poměrně drahé a ve skutečnosti je nákup elektrokola poměrně drahý. Ale v porovnání s ojetým kompaktním autem za cca 2. 000 EUR takové kolo stojí jen zlomek údržby. Na vzdálenost 100 kilometrů se náklady na energii u běžného auta pohybují kolem 12 EUR, u elektrokola je to na stejnou vzdálenost pouhých 25 centů. Pokud se podíváte na všechny náklady kumulativně a za rok, vypadá to na elektrokole mnohem lépe. Elektromotory jsou v praxi výrazně účinnější než klasické spalovací motory. Dá se říci, že při téměř stejném množství energie lze dosáhnout téměř trojnásobného výkonu. Přepočteno na peněžní hodnotu to odpovídá úspoře asi 85 % výsledných nákladů na palivo. U vozidla, které již není zcela nové, činí cca 6 až 6,5 l/100 km, tedy cca 1 400 EUR/rok. Oproti tomu technicky dobře vybavené elektrokolo včetně nákladů na pořízení zdroje energie stojí pouze 185 EUR/rok. Celkově se náklady na údržbu auta pohybují kolem 700 EUR/rok, elektrokolo pouze 125 EUR/rok. Obvyklé pojištění a dodatečné daně způsobují za auto cca 600 - 1200 EUR/rok, s elektrokolem žádné náklady, protože nepodléhá povinnému ručení. Dalším důvodem jsou nízké nároky na prostor. Většina vozů nabízí místo pro čtyři nebo pět lidí, většinou však ve voze sedí pouze jeden člověk. Výsledkem jsou každodenní dopravní zácpy a ucpané silnice. Elektrokolo potřebuje mnohem méně místa. Na parkoviště o velikosti zhruba 12,5 metru čtverečních se vejde deset takových vozidel.Dobře vybaveným a doporučeným kolem je Staiger Sinus BC30 2015 . Na trh byl uveden za cenu těsně pod 2 400 EUR. Jde však pouze o nezávazné cenové doporučení, protože taková kola často různí prodejci nabízejí za mnohem nižší cenu. Pohon kvalitního elektrokola Staiger Sinus z roku 2015 tvoří středový motor Bosch Active 250W s 36V, jako baterie je použita lithium-iontová baterie nosiče zavazadel Bosch 36V 400Wh. Staiger Sinus Bike je vybaven řadicí pákou Shimano Nexus 7 s otočnou rukojetí s indikátorem řazení, jako zadní přehazovačka se používá 7rychlostní nábojová převodovka Shimano Nexus a hydraulická kotoučová brzda Magura HS 11 zajišťuje bezpečnost kola Focus.
Speciální vlastnosti Staiger Sinus BC30
Je vybaven výkonným a inovativním středovým motorem Bosch Active. Nízké těžiště motoru uprostřed má v praxi za následek optimální rozložení hmotnosti, pohon stabilizuje elektrokolo a zajišťuje dobrou a především bezpečnou ovladatelnost. Motor s 36 V/250 W a výkonným 400 Wh lithium-iontovým akumulátorem přesvědčí krátkou dobou nabíjení pouhých 3,5 hodiny. Optimalizovaný koncept tří senzorů měří přibližně 1000krát za sekundu a zajišťuje optimální koordinaci síly. Osvědčený pětiúrovňový multifunkční displej Bosch Intuvia nabízí přehledné ovládání. Pro ochranu před krádeží jej lze obzvláště snadno vyjmout. Zbytek vysoce kvalitního vybavení je také vynikající: Nastavitelná vidlice NEX se zdvihem pružiny 63 mm zajišťuje vynikající jízdní komfort. Hydraulické ráfkové brzdy Magura HS 11 s funkcí zadního pedálu a 7rychlostní nábojové řazení Shimano Nexus dokonale splňují nároky městského provozu.
Výkon motoru a baterie Staiger Sinus BC30
Pokud si chcete koupit kolo jako Staiger Sinus BC30, měli byste se podívat na koncepci pohonu. Elektricky poháněná kola jsou k dispozici s pohonem předních kol, středním motorem nebo pohonem zadních kol. Pokud jde o vyvážení, středové nebo středové pohony poskytují četné výhody. Motor poskytuje hladkou a dostatečnou oporu. Pokud je náboj náboje uložen v předním kole kola, je možné kombinovat pohon s různými druhy řazení. U pohonu předních kol se paměť obvykle montuje na nosič zavazadel vozidla. Nábojový motor na zadním kole je u městských elektrokol mimořádně oblíbený. Takový motor je téměř neslyšitelný a poskytuje dostatečně vysoký točivý moment. Kolo Focus 2015 je poháněno výkonnou pohonnou jednotkou Bosch Active Cruise. Pohon je k dispozici pro převody přesmykače i náboje. Verze pro nábojové převody může být také vybavena dojezdovou brzdou. Pohonná jednotka běží téměř bezhlučně a s extrémně malými vibracemi. Osvědčený třísenzorový koncept Bosch odpovídajícím způsobem monitoruje pohon, aby bylo možné optimálně navrhnout podpěru motoru. Jako řídící jednotka Staiger Sinus Bike od roku 2015 je použit palubní počítač Intuvia od výrobce Bosch. Mimořádně čitelný displej poskytuje podrobné informace o všech důležitých údajích. Samostatnou řídící jednotku lze snadno ovládat, aniž byste museli sundávat ruku z řídítek vozidla. Při nákupu je třeba zvážit i dodavatele energie, The Staiger Sinus Bike má technicky vyzrálý Bosch PowerPack 400Wh. Dosahy jsou až 130 kilometrů. Díky extrémně účinnému systému správy baterie je baterie výborně chráněna proti problémům, jako je přebíjení, zkrat a přehřátí.
Bezpečnostní aspekty Staiger Sinus BC30
Nezbytným bezpečnostním aspektem kola jsou kvalitní brzdy. Technicky kvalitní elektrokolo by mělo být vybaveno i kvalitními brzdami, které řídítka ochrání před nepříjemnými situacemi. Pro bezpečnost řidiče elektrokola je nesmírně důležité přizpůsobit příslušnou rychlost aktuálnímu počasí a jízdním podmínkám a především zohlednit potřebnou brzdnou dráhu. Je nezbytné a nezbytně nutné vzít v úvahu, že elektrokolo s podporou do rychlosti 45 km/h již patří do jiné kategorie vozidel. Ze zákona se na ně již nahlíží jako na motorová vozidla, srovnatelná například s 50ccm skútrem. Existuje tedy povinnost řidičského průkazu a také povinnost SPZ nebo pojištění. Rychlá elektrokola nesmí v místní oblasti jezdit po cyklostezkách, které nejsou výslovně schváleny pro mopedy. Staiger Sinus BC30 2015 je vybaven vynikající a především extrémně výkonnou hydraulickou ráfkovou brzdou Magura HS 11. Tato pokročilá brzda v praxi přesvědčuje vyspělými technologiemi, jako je kompenzace opotřebení destiček bez použití nářadí pomocí TPA a vynikající ventilace. Brzdové rukojeti jsou navrženy v poutavém provedení flip-flop a zajišťují bezproblémové nasazení a sejmutí. Tato pokročilá brzda v praxi přesvědčuje vyspělými technologiemi, jako je kompenzace opotřebení destiček bez použití nářadí pomocí TPA a vynikající ventilace. Brzdové rukojeti jsou navrženy v poutavém provedení flip-flop a zajišťují bezproblémové nasazení a sejmutí. Tato pokročilá brzda v praxi přesvědčuje vyspělými technologiemi, jako je kompenzace opotřebení destiček bez použití nářadí pomocí TPA a vynikající ventilace. Brzdové rukojeti jsou navrženy v poutavém provedení flip-flop a zajišťují bezproblémové nasazení a sejmutí.
Obecné informace o Staiger Sinus BC30
Staiger Sinus BC30 2015 je vybaven řazením Shimano, 7rychlostním nábojem Shimano Nexus. To má extrémně hladký chod a má také ještě vyšší úroveň účinnosti. Co se týče pneumatik, Staiger Sinus BC30 2015 je vybaven pneumatikami od kvalitní značky Schwalbe Road Cruiser Reflex, 42-622. Základem je kvalitní kostra 50 EPI. Materiál těsnější síťoviny 50 EPI je výrazně odolnější proti propíchnutí a robustní. Zároveň umožňuje redukované pogumování a tím šetří hmotnost. Každá pneumatika Active Line má samozřejmě odpovídající ochranný pás proti propíchnutí, vyváženou pryžovou směs a atraktivní profilový design.
Informace o výrobci Staiger Sinus BC30
Skupina Winora je výrobcem inovativního kola Staiger Sinus BC30 2015. To bylo založeno koncem roku 2001 Winora-Staiger GmbH a E. Wiener Bike Parts GmbH & Co. KG. Značka Staiger má dlouhou a úspěšnou historii. Společnost patří do skupiny Winora Group a dnes nabízí prvotřídní elektrokola, která se vyznačují především ušlechtilou výbavou a senzačním designem. Nová generace značky Staiger Sinus je založena na tzv. „principu výroby na míru“. Zákazník tak má zcela volnou ruku navrhnout své elektrokolo jedinečným způsobem. Díky promyšlenému modulárnímu systému lze vozidla vyrábět individuálně.
Závěr o Staiger Sinus BC30
Staiger Sinus BC30 2015 je vysoce kvalitní elektrokolo s velkým výkonem. Jako baterie se používá lithium-iontová baterie Bosch nosiče zavazadel 36V 400Wh, která je vybavena vysoce výkonnými komponenty, jako je 250W středový motor Bosch Active s 36 V. Staiger Sinus Bike je vybaveno řadicí pákou Shimano Nexus 7 s otočnou rukojetí s indikátorem řazení, jako zadní přehazovačka se používá 7rychlostní nábojová převodovka Shimano Nexus a o bezpečnost kola Focus se stará hydraulická kotoučová brzda Magura HS 11. Takto je Staiger Sinus vybaven BC30 2015 vysoce kvalitním elektrokolem s dostatečným výkonem. Je spolehlivým společníkem na všech trasách a umožňuje nezapomenutelné zážitky.